CHARIOT WIDŁOWY SPALINOWY 12T | DIESEL DUPLEX | WD3C

Name: CHARIOT WIDŁOWY SPALINOWY 12T | DIESEL DUPLEX | WD3C
Brand: PALETEO
SKU: WD3C
Price: 87583.23 EUR
Availability: InStock
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Code EAN:

Code produit: WD3C

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Chariot élévateur Diesel — 12 000 kg, 3,0 m, DUPLEX

Pour qui et pour quoi

Un chariot lourd pour le travail sur le terre-plein, les rampes et dans les halls bien ventilés. Une capacité de 12 t et un mât DUPLEX de 3,0 m permettent de manipuler en toute sécurité l'acier, les éléments préfabriqués, les grandes caisses-palettes et les conteneurs. La transmission automatique (Power-Shift), le moteur de 110 kW et les pneumatiques améliorent la fluidité des manœuvres et le confort sur les irrégularités.

Pourquoi ce modèle

Réserve de capacité réelle : 12 t pour les charges lourdes et asymétriques (moins de trajets).
Colonne simple et rigide : DUPLEX 3,0 m – optimale pour les hauteurs de stockage typiques, coûts d'entretien inférieurs par rapport aux mâts très hauts.
Performance de la motorisation : Diesel EURO V + transmission automatique = couple constant et changements de direction fluides lors du chargement.
Contrôle de la charge : le déport latéral et l'inclinaison du mât réduisent le temps pour « atteindre » l'alvéole du rayonnage/la semi-remorque.
Adaptation au terre-plein : les pneumatiques amortissent mieux les irrégularités et réduisent le risque d'à-coups à 10 t.

Applications

Aires de stockage, chantiers, sidérurgie, préfabriqués, industrie du bois.
Chargement/déchargement de camions, travail sur rampes et trajets entre le hall et le terre-plein.
Transport à l'intérieur de grands bâtiments avec une ventilation assurée (motorisation thermique).

Duplex vs Triplex

Duplex (2 sections) – plus grande rigidité, mécanique plus simple ; idéal pour ~3 m et le travail « intensif ».
Triplex (3 sections) – plus grande portée (4–5 m) et souvent free-lift, mais plus grande complexité/masse.

Si la plupart des opérations sont ≤ 3 m et que la priorité est la capacité/stabilité, le Duplex est un choix judicieux.

Ce que vous gagnez par rapport au GPL / électrique

Diesel 12 t vs GPL 2,5–3,5 t : capacité et résistance tout-terrain bien supérieures, au prix des émissions et du bruit.

Diesel 12 t vs électrique 1,6–2,5 t : pas d'arrêts pour la charge, meilleur travail sur le terre-plein ; l'électrique l'emporte dans les zones « zéro émission ».

Checklist de sélection (12 t)

Poids max. et centre de gravité de la charge (mm) + accessoire éventuel (impact sur la capacité résiduelle).
Itinéraire et revêtement (terre-plein/pavés/pentes) → choix des pneus et des rapports.
Hauteur de travail : si < 3 m – Duplex ; si > 3 m – envisager des alternatives (Triplex, pont roulant).
Cycles et distances : longs trajets/beaucoup de start-stop → refroidissement, filtres, plan d'entretien.
SST : visibilité, éclairage, Blue/Red Spot, caméras.
Ventilation : politique d'émissions de l'établissement (EURO V).
TCO : carburant/pneus/entretien vs motorisations alternatives.

Levée	12000 kg
Déport / inclinaison	3000 mm (DUPLEX)
Moteur	Automatique (Power Shift)
Boîte de vitesses	Diesel 110 kW
Longueur des fourches	Automatyczna (Power Shift)
oui / oui	1520 mm

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